在起跑线上, WRC8 提交确认世界拉力锦标赛的官方许可证,因此可以夸耀14集会,总共超过100阶段(前一章的两倍),以及50参加三个WRC,WRC类别的几个团队-2和初级WRC。 锦上添花,这将使爱好者的眼睛闪耀,是历史机器的存在:蓝旗亚三角洲,斯特拉托斯,037,雷诺阿尔卑斯山,福特RS1800和其他承诺恢复古老的情感,也是开发商保留的巨大关注这些汽车为玩家提供的驾驶感觉的真实性。

毫无疑问,这一集的重大新闻是代表 气候变化 实时。 测试可以在干燥的情况下开始,最终在洪水中进行,在道路保持方面可以产生容易想象的后果。 180度的发夹可能不需要通过在轨道变得粘滑后拉动手刹来完成......

开发商Bigben希望对粉丝的要求给予很多关注,并决定WRC8应该强烈转向更加模拟的体验。 因此,在阶段开始时选择正确的设置变得非常重要,并且不仅限于轮胎的选择。 甚至所有机械部件,例如悬架或差速器,都可以非常精细地调整。

不要害怕那些想要以更轻松的精神接近游戏的人:你也可以选择一种模式 更简单的配置,其中选择单个通用参数,例如悬架从1到5的刚度,而不是选择前后悬架的精确标称值。

与过去相比,球迷要求的另一个显着进化点是 职业模式现在也包括其团队的管理层管理,以及自己的活动,就像在现实生活中一样。 在一个集会和另一个集会之间有一些可以随意使用的插槽,例如:练习,获取金钱和经验值; 回应汽车制造商的试驾,这花费了我们的钱,但可以引起他们的注意,也许我们可以签订合同; 或者......休息,因为你自己的表演,就像其他员工那样,会受到疲劳的影响。 在最经典的技能树中,获得的经验值可用于解锁技能或其他奖励。

同样在这种情况下,对于那些不想要太复杂的东西,有一个解决方案: 季节模式,实际上是旧的职业模式,“没有多余的装饰”:没有管理组件,只有乘坐。

Il 推动反馈 这是非常积极的,你可以迅速采取行动,但从最初的几个回合开始,很明显你面对的游戏遵循“易于学习,难以掌握”的口号,WRC8将不会让我们在第一时间理解曲线到90度面临。 随着地形的变化,感觉明显不同,这也证明了掌握车辆所需的奉献精神。 但是学习在雪地上飞奔的前景,也许是在风暴期间,如果没有发生任何事情就会发出尖锐的弯曲,这会给你正确的刺激,让你低下头来忙碌起来。

另外值得注意的是高水平 房间定制,尤其是内部视图,它不仅可以调整摄像机的高度,还可以调整缩放级别和图像宽度。 在驾驶游戏中可以找到一个罕见的功能,毫无疑问是一个明确表示模拟野心的标题的绝佳选择。

还有用于在线组件的空间 排行榜 每周挑战以保持对游戏的兴趣。 有(不幸的是)没有DLC,这将非常多汁,特别是考虑到可以在这样的标题中添加多少其他历史机器。 作为一个直接的问题,开发人员回答:“谁知道,也许是9 ......”

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